Vale a pena carregar carro elétrico no Brasil? Quando alguém decide comprar um veículo elétrico, com certeza compra pensando em seu custo-benefício. O simples fato de não ser mais dependente da variação dos preços dos combustíveis do mercado, soa como “um sonho” para os brasileiros, mas apesar dos veículos elétricos parecerem ser tão econômicos, tenha em mente que você vai precisar gastar para abastecê-lo também.

Recentemente publicamos um post sobre carros elétricos, e nesse post mencionamos alguns modelos de carros elétricos disponíveis no Brasil e seus respectivos valores. No Brasil encontramos veículos que custam entre R$ 120 e R$ 258 mil. Os preços ainda não são muito convidativos, mas como acontece com todas as tecnologias, com o tempo esses valores tendem a baixar, então mais cedo ou mais tarde você vai querer saber se compensa carregar carro elétrico no Brasil.

Aceitando você ou não, esses modelos deverão ser maioria nas ruas em breve e os postos de combustíveis passarão cada vez mais a se adaptar a essa realidade. O aplicativo Waze informa os preços de combustíveis nos postos de gasolina mais próximos, e existem outros apps que também já fazem isso. Não vai demorar muito até que passem a informar também onde existem pontos para carregar carro elétrico.

Quanto custa hoje para abastecer veículos convencionais?

Para conseguirmos comparar, primeiramente precisamos calcular quanto custa encher o tanque de um veículo a combustão hoje em dia. Afinal, a maioria dos carros do mercado nacional são movidos a gasolina, etanol, ou aos dois quando são Flex.

Para fazermos o cálculo, vamos considerar um tanque com capacidade de 55 litros, uma média da capacidade entre os carros populares mais vendidos no Brasil. Os preços que usaremos no cálculo referem-se aos valores que estamos praticando em nosso posto de combustível, em Marília, SP, no momento em que publicamos este artigo.

• Capacidade do tanque: 55 litros 
• Preço do litro da gasolina: R$ 4,299
• Preço do litro do etanol: R$ 2,899

Quando calculamos, para encher o tanque, então chegamos aos valores: 

• Gasolina: R$ 236,44 
• Etanol: R$ 159,44

Lembrando que o custo para abastecer seu veículo pode ser maior ou menor, dependendo da capacidade do tanque e do preço do combustível praticado no posto em que costuma abastecer.

E carregar carro elétrico, quanto custa?

Quando falamos de carregar carro elétrico, o cálculo é mais fácil. Um dos carros elétricos disponíveis no mercado nacional atualmente é o Nissan Leaf, que custa em torno de R$ 195 mil.

De acordo com dados sobre a autonomia do veículo presentes no site da montadora, o custo para recarregar completamente as baterias do veículo (do “zero” até o nível máximo) seria de cerca de R$ 50, mas esse valor pode variar de acordo com o custo da energia elétrica no período da recarga.

Segundo a própria Nissan, esse também seria o custo real máximo por “abastecimento total” do carro elétrico mais vendido do mundo. Caso a bateria não esteja totalmente descarregada, estima-se que o custo para recarga seria algo em torno de R$ 25, mas isso também dependeria do nível de carga restante, claro.

Qual sai mais barato então?

GASOLINA – Considerando que um carro movido a gasolina faça no ambiente urbano uma média de 10 km/litro, chegamos a um custo de estimado de R$ 0,43 / km.

ETANOL – Considerando que um carro movido a etanol faça no ambiente urbano uma média de 7 km/litro, chegamos a um custo estimado de R$ 0,41 / km.

ELÉTRICO – A Nissan informa que o Leaf tem autonomia de 240 km, mas pode chegar a 389 km de autonomia em ciclo urbano NEDC (New European Driving Cycle). Nesse caso, chegamos a um custo máximo estimado de R$ 0,21 / km e custo mínimo estimado de R$ 0,13 / km.

Conclusão

Além do custo dos abastecimentos serem comprovadamente mais caros em veículos movidos a combustão, existem mais fatores que levarão você a decidir comprar um carro elétrico.

Além de poluírem menos e de serem extremamente silenciosos, os carros elétricos têm também outras vantagens, como por exemplo o baixo custo de manutenção. Isso se justifica porque, apesar de possuírem tecnologia avançada, veículos elétricos têm uma mecânica muito mais simples. Portanto gasta-se muito menos com assistências, reparos e manutenções.

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